متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته  مکانیک با عنوان :  بررسی انتقال حرارت جابجایی اجسام شناور در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشكده تحصیلات تكمیلی

سمینار برای دریافت درجه كارشناسی ارشد “M.Sc”
مهندسی مكانیك – تبدیل انرژی

عنوان :
بررسی انتقال حرارت جابجایی اجسام شناور در محیطهای بزرگ

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :

(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

چكیده:
 این بررسی با آنالیز درگ اصطكاكی – پوسته ای برای شناور در زیر آب سر و كار دارد.اگرچه درگ
اصطكاكی – پوسته ای كمتر از درگ شكلی قابل توجه می باشد و دومی و تنها سهم دیگر درگ كلی
برای شناور در زیر آب می باشد .
این سوال پیش می آید كه آیا گرادیان دمای مختلف بین دمای شناور زیر آب و دمای آب محیط می
تواند باعث تغییر توزیع تنش برشی و در نتیجه درگ پوسته ای بر روی سطح جسم شناور شود؟
هدف این مطالعه سنجیدن تاثیر گرادیان دما با بهره گرفتن از روابط مربوط به تئوری انتقال حرارت اجباری
می باشد . از یك مدل ساده شده در محدوده دمای آب – 20 30 درجه سانتیگراد مشاهده شده است كه
سرعت شناور هر میزانی كه باشد، با افزایش متوسط لایه مرزی حرارتی مشروط بر آنكه جریان لامینار
باشد 5.3% كاهش در درگ پوستهای اتفاق می افتد .
اگرچه اكثریت جریان واقعا توربولانس ( مغشوش ) می باشد ، آنالیز جریان توربولانس با این نتیجه مهم
سر و كار دارد كه درگ اصطكاكی تابعی از سرعت زیر آب می باشد كه امكان كاهش 1.5 % درگ برای
شناگرهای سریع با سرعت بالای 1 m/s وجود دارد. در ضمن رابطه به دست آمده از ترم های دمای لایه
مرزی بین تنش برشی سطح و درگ اصطكاكی – پوسته ای می تواند به آسانی در موقعیت های زیر آب
استفاده شود .

مقدمه:
جریان سیال پیرامون اجسام غوطه ور در بسیاری از رشته های مهندسی از جمله مسائل مهم به شمار
میرود.ممكن است جسم غوطه ور ثابت و سیال اطراف آن در جریان باشد و یا بر عكس ، سیال ساكن
بوده ولی جسم غوطه ور در آن در حال حركت باشد، یا اینكه تركیبی از دو حالت فوق برقرار باشد، یعنی
هم جسم و هم سیال در حال حركت باشند، در این حالت نیروئی بنام نیروی پس ا از طرف سیال به
جسم وارد می شود . در حقیقت نیروی پسا یكی از مهمترین نیروهائی است كه در عمل دربعضی موارد
باید به حداكثر برسد ، ولی اغلب در مقابل اجسامی كه در هوا و یا آب حركت می كنندباعث مقاومت در
مقابل حركت و صرف انرژی خواهد بود كه در آنصورت كاهش آن صرفه جوئی زیادی در مصرف انرژی
خواهد داشت .
بعنوان مثال می توان حركت ذرات كوچك شن ( در هوا یا در آب ) و بالاخره وجود ساختمانها و پله های
غوطه ور در آب یا هوا را نام برد .در تحلیل و طراحی این قبیل اجسام ، شناسائی نیروهای وارد از طرف
سیال اهمیت زیادی دارد .در حقیقت اهمیت این نیرو در بكارگیری آن است، بطوریكه گاهی اوقات نیاز
است كه میزان این نیرو زیاد باشد تا بتوان از اثرات آن در جهت مورد نظر استفاده نمود و دربسیاری از
موارد نیز سعی می شود تا اندازه نیروی پسا بر روی اجسام به حداقل ممكن برسد كه درزمینه كاهش
نیروی درگ بر روی اجسام تاكنون كارهای زیادی انجام گرفته است .

تعداد صفحه :70

قیمت: یازده هزار تومان

—-

پشتیبانی سایت :       

*         serderehi@gmail.com

جستجو در سایت : کلمه کلیدی خود را وارد نمایید :
 
 

2 Comments

دیدگاهتان را بنویسید