متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته  مکانیک با عنوان :  بررسي انتقال حرارت جابجايي اجسام شناور در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید و در صورت نیاز به متن کامل آن می توانید از لینک پرداخت و دانلود آنی برای خرید این پایان نامه اقدام نمائید.

 دانشگاه آزاد اسلامي
واحد تهران جنوب
دانشكده تحصيلات تكميلي

سمينار براي دريافت درجه كارشناسي ارشد “M.Sc”
مهندسي مكانيك – تبديل انرژي

عنوان :
بررسي انتقال حرارت جابجايي اجسام شناور در محيطهاي بزرگ

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :

(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

چكيده:
 اين بررسي با آناليز درگ اصطكاكي – پوسته اي براي شناور در زير آب سر و كار دارد.اگرچه درگ
اصطكاكي – پوسته اي كمتر از درگ شكلي قابل توجه مي باشد و دومي و تنها سهم ديگر درگ كلي
براي شناور در زير آب مي باشد .
اين سوال پيش مي آيد كه آيا گراديان دماي مختلف بين دماي شناور زير آب و دماي آب محيط مي
تواند باعث تغيير توزيع تنش برشي و در نتيجه درگ پوسته اي بر روي سطح جسم شناور شود؟
هدف اين مطالعه سنجيدن تاثير گراديان دما با بهره گرفتن از روابط مربوط به تئوري انتقال حرارت اجباري
مي باشد . از يك مدل ساده شده در محدوده دماي آب – 20 30 درجه سانتيگراد مشاهده شده است كه
سرعت شناور هر ميزاني كه باشد، با افزايش متوسط لايه مرزي حرارتي مشروط بر آنكه جريان لامينار
باشد 5.3% كاهش در درگ پوستهاي اتفاق مي افتد .
اگرچه اكثريت جريان واقعا توربولانس ( مغشوش ) مي باشد ، آناليز جريان توربولانس با اين نتيجه مهم
سر و كار دارد كه درگ اصطكاكي تابعي از سرعت زير آب مي باشد كه امكان كاهش 1.5 % درگ براي
شناگرهاي سريع با سرعت بالاي 1 m/s وجود دارد. در ضمن ارتباط به دست آمده از ترم هاي دماي لايه
مرزي بين تنش برشي سطح و درگ اصطكاكي – پوسته اي مي تواند به آساني در موقعيت هاي زير آب
استفاده شود .

مقدمه:
جريان سيال پيرامون اجسام غوطه ور در بسياري از رشته هاي مهندسي از جمله مسائل مهم به شمار
ميرود.ممكن است جسم غوطه ور ثابت و سيال اطراف آن در جريان باشد و يا بر عكس ، سيال ساكن
بوده ولي جسم غوطه ور در آن در حال حركت باشد، يا اينكه تركيبي از دو حالت فوق برقرار باشد، يعني
هم جسم و هم سيال در حال حركت باشند، در اين حالت نيروئي بنام نيروي پس ا از طرف سيال به
جسم وارد مي شود . در حقيقت نيروي پسا يكي از مهمترين نيروهائي است كه در عمل دربعضي موارد
بايد به حداكثر برسد ، ولي اغلب در مقابل اجسامي كه در هوا و يا آب حركت مي كنندباعث مقاومت در
مقابل حركت و صرف انرژي خواهد بود كه در آنصورت كاهش آن صرفه جوئي زيادي در مصرف انرژي
خواهد داشت .
بعنوان مثال مي توان حركت ذرات كوچك شن ( در هوا يا در آب ) و بالاخره وجود ساختمانها و پله هاي
غوطه ور در آب يا هوا را نام برد .در تحليل و طراحي اين قبيل اجسام ، شناسائي نيروهاي وارد از طرف
سيال اهميت زيادي دارد .در حقيقت اهميت اين نيرو در بكارگيري آن است، بطوريكه گاهي اوقات نياز
است كه ميزان اين نيرو زياد باشد تا بتوان از اثرات آن در جهت مورد نظر استفاده نمود و دربسياري از
موارد نيز سعي مي شود تا اندازه نيروي پسا بر روي اجسام به حداقل ممكن برسد كه درزمينه كاهش
نيروي درگ بر روي اجسام تاكنون كارهاي زيادي انجام گرفته است .

تعداد صفحه :70

قیمت: یازده هزار تومان

***

—-

:       

****         serderehi@gmail.com

جستجو در سایت : کلمه کلیدی خود را وارد نمایید :
 
 

2 Comments

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *